KRP 三洋工业和 RS-ITOH 宣布 2026 年参赛结构川崎汽车今年将再次挑战全日本公路 JSB1000 和铃鹿 8 小时耐力赛。

2026.01.07 10:00

三陽工業株式会社

三洋工业（总公司：日本兵库县明石市，以下简称 "三洋工业"）将以 "KRP Sanyo Industry & RS-ITOH "的名义参加 2026 赛季的全日本公路摩托车锦标赛 JSB1000 组和铃鹿 8 小时耐力赛。2026 年，菅原力将成为 JSB1000 级的新成员。对于去年还在 ST600 组别比赛的菅原来说，这是一个很大的进步。在铃鹿 8 小时耐力赛中，我们将继续使用去年的车手佐野裕人和佐野胜人，而随着菅原的加入，我们计划参加 EWC 方程式赛，力争取得车队最高排名。我们希望与大家分享我们对川崎的热情以及车手们对 2026 年比赛的热情。

2025年佐野優人選手

2025: 佐野正人（Masato Sano），车手

2026 车队简介

车队经理：伊藤和成

顾问：柳川明

赛车：忍者 ZX-10R

＜全日本公路摩托车锦标赛车手

JSB1000 级：菅原力

＜铃鹿 8 小时耐力赛车手

佐野勇人、佐野胜人、菅原力

我们为何继续与川崎汽车一起迎接挑战

三洋工业自成立以来一直从事川崎摩托车零部件的生产，至今已有 47 年的历史。为了 "回馈川崎摩托车"，三洋工业与著名的公路赛车队 RS-ITOH 合作。自 1993 年以来，他们一直使用川崎车辆参加全日本公路摩托车赛，自 1995 年以来，他们一直使用川崎车辆参加铃鹿 8 小时耐力赛。山阳工业涉足公路赛已有 11 年，而 RS-ITOH 和 KRP 山阳工业与 RS-ITOH 接受挑战也已有 10 年。在过去十年中，使用川崎车辆参赛的车队数量有所减少。特别是在全日本公路自行车赛 JSB1000 组别中，我们将和去年一样，成为唯一的川崎车辆参赛。在铃鹿 8 小时耐力赛中，也只有少数车队使用川崎车辆参赛。我们将继续带着所有支持者的热情，即使是在艰苦的战斗中。我们期待您在 2026 年继续支持我们。

伊藤和成主管

伊藤一成監督

伊藤和成经理

本赛季是RS-ITOH车队的一个重要里程碑，因为这是我们参赛的第40个年头，也是我们第30次参加铃鹿8小时耐力赛。在这值得纪念的一年里，我们的目标是成为全日本公路赛车锦标赛的冠军车手，并在铃鹿 8 小时公路耐力赛中取得单站冠军。我们不会放弃，我们将凭借 40 年积累的经验和只有私人车队才有的团结精神，全力以赴，战斗到底。我们期待您一如既往的热情支持。

佐野勇人选手

佐野優人選手

佐野勇人，车手

在去年的铃鹿8小时耐力赛中，车队的整体平均成绩很高，我、新庄和哥哥胜人的速度也很稳定，所以我们一直跑在很好的位置上，直到遇到了一些麻烦。2026 年，菅原将加入车队，我们的车队结构将由年轻车手组成。我本人希望作为中级车手带领车队。我相信我的速度和单圈时间一定会有所提高，我会认真瞄准前十名。

佐野胜人

佐野勝人選手

佐野胜人，车手

2025 年，我们采用了三人车队，在第一阶段结束时，我的排名提高到了第 17 位左右。2026 年，三位车手都很年轻，我觉得我们这个团队有很大的潜力。我们将全力以赴，争取在下一轮比赛中获得更高的名次。

菅原力

菅原陸選手

菅原力（Riku Sugawara）车手

我是菅原力，将参加 KRP Sanyo Industry & RS-ITOH 的全日本公路摩托车锦标赛和铃鹿 8 小时耐力赛。我的目标是在全日本公路摩托车锦标赛和铃鹿 8 小时耐力赛中均进入前十名，我将努力进行日常训练，并在每场比赛中全力以赴。虽然会有很多第一次的经历，也会有感到不安的时候，但整个团队会齐心协力，让这一年成为我们成长和发展的一年。我们期待您一如既往的热情支持。

顾问柳川明

柳川明アドバイザー

柳川明，顾问

KRP 三洋工业和 RS-ITOH 将以全新的结构迎接 2026 年全日本公路自行车锦标赛赛季的挑战。在我担任顾问的第二年，车队的优势和挑战变得更加清晰。我将集中精力提供现场支持，确保新队员和迄今为止一直支持车队的队员们在高水平上相互配合。我们将以稳健发展为目标，充分利用每一场比赛。我们期待您一如既往的支持。

井上直之，三洋工业代表董事

代表取締役井上直之