新功能将在中国境内行驶 55,000 公里、2,223 个站点，作为学习之旅 在 AI 中文教练 PAO 中实施

2026 年 2 月 10 日，"包车在线 "的运营方 Rungar Corporation 在其运营的 AI 中文教练 PAO 上实现了一项新功能--"全中国最长行程点系统 55000 公里"，将中文学习的进程可视化为 "真实的旅程"。

该系统是一种前所未有的学习设计，用户可以体验以实际的中国铁路线路数据为基础，连接 2,223 个车站、总里程达 55,187 公里、无重复的单程线路，以此作为中文学习本身的进展。

KMP 积分系统

系统介绍页面

https://ai.paochai.jp/point

本线路图基于公开信息，是我们自己绘制的世界上最长的单程线路图。

可用于实际旅程的 "真实 "中国铁路线路图。

本系统使用的线路图是由中国铁路时间研究会根据中国国家铁路（中国铁路）的实际线路数据绘制的精确线路图。

这些地图不是为了学习而虚构的地图，而是具有以下特点的实用铁路线路图。

涵盖高速铁路、高速铁路和长途干线。

反映实际距离数据。

考虑地理限制因素的真实旅行路线。

在 AI 中国客车 PAO 上的学习旅程也可作为实际中国铁路旅行的参考。该系统最大的特点是将 "学习 "与 "真实铁路地图 "相结合。

第一个学习里程碑：百公里成就福利。

AI 中文教练 PAO 的设计初衷是让中文学习不再是 "马不停蹄的努力"，而是能够感受到进步的 "旅程"。

第一个里程碑是总里程达到 100 公里。

按照一般的学习速度，100 公里约等于 20 个小时。

这个距离的设计不会让人太吃力，但您可以感觉到自己已经完成了这段旅程。

所有达到 100 公里的用户都将获得一份完整的中国大陆一笔画路线图作为礼物。

赠送最长一笔画路线。

从中国最北端开始的学习之旅

学习之旅的起点是位于中国最北端黑龙江省的古莲站。

在 100 公里处，您将到达该省北部的阿贵鄂附近。

每次学习都有进步、

我在中国大陆走了多远？

下一站去哪里？

以及下一步要去哪里。

线路图不仅是成就的证明，也是指引您下一步学习的指南针。

全中国 5.5 万公里逐笔旅行点系统的特点。

1] 无重复，一笔走完 55187 公里、2223 个站点

通过一条条连接全中国的壮观路线，将学习积累在地图上直观地呈现为 "您的个人轨迹"。

[2] 将 "10,000 小时定律 "转换为旅行距离。

将高级专业学习所需的 1 万小时换成了 1 万小时的学习=5.5 万公里的火车旅行的比喻，旨在让人们把日常学习当作一次旅行来把握。

10 000 个小时只是一个参考，有许多学习者在学习了几十或几百个小时后就取得了成果。

3] PAO 独特的 KMP（公里点）设计

PAO 的学习活动被转换成 KMP 的距离。

学习一小时：前进约 5-7 公里（大约）

对话练习、朗读、写日记、与人工智能教练对话等。

努力直接转化为行进距离，自然鼓励继续学习。

55,000 公里，2,223 个站点

代表点评 中国铁路时间研究会 何ロク（王河南力）

中国铁路时刻研究小组是一个日本组织，负责出版《中国铁路时刻表》（日文版，每年出版两期，最新一期 685 页）。在 Rungar 公司的支持下，该组织现已出版了《中国国有铁路一冲程线路》。

过去，NHK 节目 "关口智博的中国铁路大旅行--最长单程线路 36 000 公里"（*1）曾提出建设中国国铁单程线路的倡议。现在的线路网已经扩大了一倍，逐笔线路肯定也发生了很大变化，但在中国铁路爱好者圈子里，后来还没有人尝试过修建 "逐笔线路"。本协会曾致力于为中国国铁 14 万公里的线路网建造单冲程线路，这是世界上单个运营商最大的线路网。

单冲程路线一般使用 Python 库 "graphillion "构建，但中国国铁 14 万公里的线路在计算复杂性和不实用性方面超出了我们的预期。因此，学会决定获取近似解。近似解是通过随机漫步（每次遇到一个分支时，都有很大概率尽可能长地走完一系列路线）得到的，结果是由 "55187 公里，2223 个车站 "组成的单笔路线。从追求从中国的一端到另一端的旅行乐趣的角度出发，将起点设定在黑龙江省以北极村闻名的漠河县 "古莲 "站，终点设定在西藏自治区拉萨以西的 "日喀则 "站（日喀则）。这条 "一笔画路线 "并非 "最长"（严格意义上），因为采用的是近似解法而非理论解法。

Rungar Ltd.，Yasunao Tomie 代表的评论

学习中文是一个漫长的过程。

我们之所以创建这个系统，是因为我们认为可以通过将旅程描绘成中国真实的铁路线，使日常学习的积累尽可能 "可见"。

根据你学习时间的长短，你会到达你从未见过或听说过的中国各地的车站。 这样的设计可以让你在体验中国的地理位置和土地范围的同时，加深对中国地理和地区的理解。

你的学习变成了一条铁路线，逐渐将中国大陆连接起来。

我们相信，这样的体验会自然而然地促进日常学习。

这一举措源于一个愿望，即让学习中文这一艰巨而长期的挑战变得更加有趣。

这个想法源于关口智博的 "中国铁路大旅行 "节目（*1），这个节目对我影响很大。

我被节目中看到的车站和城镇的壮观景色、当地人的友好和开放以及穿越大陆的火车的力量所吸引，从此我对中国和汉语的兴趣大大增加。

如果你正在学习中文，中国的庞大规模一定会成为你学习的动力。

我自己也打算用这种 "一笔一划的旅程 "继续我的中文学习之旅。

让我们一起享受这五万公里的探险之旅，一点一点地拉长线条。

1: 正式名称：关口智博的《中国铁路之旅：单程最长的 3.6 万公里线路》（NHK 自 2007 年起播出）。

关于中国铁路时刻研究小组

中国铁路时刻表研究会是一个研究、翻译和出版机构，成立于 2013 年，旨在帮助来自日本和其他国家的旅客正确理解中国铁路的运营，享受中国宏伟而迷人的铁路网络。

主要活动

中国铁路法规和指令资料汇编

编制和出版《中国铁路时刻表

翻译和传播中国铁路客运规章制度。

中国五万公里单笔线路图 "是协会多年研究的成果。

什么是 AI 中文教练 PAO？

这是一项人工智能中文学习服务，适用于希望长期持续提高中文水平的中高级学习者。

只需连接 LINE，即可轻松继续学习。

AI 教练提供 24 小时支持。

实用设计，注重朗读、对话和写作。

该服务为学习者提供了一个学习环境，使他们在完成基础学习后能进入下一阶段。

相关链接

PAO AI 中文教练

官方网站： https://ai.paochai.jp/

在线 : https://lin.ee/SBS3UAe